Veinett

Hellas er et fjellrikt land der motorveinettet har blitt kraftig utbygd siden 2000-tallet. De tre hovedkorridorene, Athen til Thessaloniki, Athen til Patras og Egnatia Odos tvers gjennom nord fra Igoumenitsa til den tyrkiske grensen, er moderne og godt vedlikeholdte. I motsetning til det norske AutoPASS-systemet, som er helintegrert og elektronisk, krever greske motorveier betaling ved fysiske bomstasjoner plassert med 50 til 80 kilometers mellomrom. Ringeveien Attiki Odos rundt Athen bruker elektronisk bompengeinnkreving, og e-pass-brikker er tilgjengelige for faste brukere. Broen Rio-Antirrio over Korintbukta er også belagt med bompenger. Sjekk gjeldende satser før avreise, da disse endres over tid. Drivstoffprisene er blant de høyeste i Sør-Europa.

Fartsgrensene er 50 km/t i tettbygd strøk, 90 km/t på landeveier og 130 km/t på motorvei. Promillegrensen er 0,05 prosent, og minstealderen for å kjøre bil er 18 år. Vinterdekk er ikke lovpålagt, men anbefales i fjellet om vinteren. På enkelte fjelloverganger i Nord-Hellas kan kjetting være påbudt, og skilt langs veien angir når dette gjelder. Utenfor motorveiene varierer veistandarden mye. Smalere fjellveier mangler ofte rekkverk, og kjørestilen kan være aggressiv med hyppige forbikjøringer på smale veier.

Egnatia Odos er bygget gjennom noe av det villeste terrenget i Europa ved hjelp av lange tunneler og høye viadukter. Mens norske veier også bruker tunneler gjennom fjell, er det uvanlig selv for norske sjåfører å kjøre gjennom tunneler på flere kilometers lengde gjentatte ganger på én og samme strekning, slik det skjer langs Egnatia. Overgangen mellom åpent fjelllandskap og lange, opplyste tunnelbor er et gjennomgående trekk ved denne ruten.