Veinett

Georgia har ingen bomveier overhodet, noe som skiller landet klart fra Norge der AutoPASS-brikken er en fast del av hverdagskjøringen. Hovedkorridoren fra Tbilisi vestover til Kutaisi og videre til Batumi ved Svartehavet er en moderne firefelts vei i god stand. Utenfor denne aksen blir veiene smalere og ofte ujevne, og i fjellområdene i nord og nordøst mangler mange veier rekkverk og krever høy bakkeklaring. Fyll tanken før du kjører inn i fjellene, for bensinstasjoner er sjeldne utenfor hovedrutene. Drivstoff er billig etter europeisk målestokk.

Fartsgrensene er 60 km/t i tettbygd strøk, 90 km/t på landevei og 110 km/t på motorvei. Kjørelyset skal være på hele døgnet, akkurat som i Norge. Derimot er promillegrensen 0,00 uten noen toleranse i det hele tatt, og politikontroller er vanlige. Vinterdekk er ikke lovpålagt, men anbefales sterkt fra oktober til april for fjellkjøring. Nødnummeret er 112.

De mest spektakulære kjøreturene går gjennom Kaukasus. Den georgiske hærveien nord fra Tbilisi til Kazbegi krysser Jvari-passet på 2 379 meters høyde. Enda mer krevende er Abano-passet inn til Tusheti på 3 907 meter, åpent kun fra slutten av juni til oktober. Det som virkelig skiller Georgia fra Norge er kjørestilen: forbikjøring i blinde svinger er vanlig, og fotgjengere ved gangfelt har ikke alltid prioritet i praksis selv om loven sier noe annet. Norske sjåfører bør kjøre defensivt og forvente uforutsigbar trafikk.