Veinett

Belgia har et av Europas tetteste motorveinett, og for norske bilister er det kanskje den mest overraskende opplysningen: motorveiene er helt gratis for personbiler. Det finnes ingen bomstasjoner, ingen tidsbegrenset elektronisk avgift og ingen distansebasert betaling for vanlige kjøretøy. Eneste unntak er Liefkenshoek-tunnelen nær Antwerpen, som er bombelagt. Sammenlignet med Norge, der bompenger er en fast del av hverdagskjøringen på riksveier og motorveier, er dette en merkbar forskjell. Fartsgrensene er 50 km/t i tettbygd strøk, 90 km/t på landeveier og 120 km/t på motorvei. Promillegrensen er 0,05 prosent, og politiet gjennomfører hyppige kontroller, særlig i helgene. Det er ingen lovpålagt plikt til vinterdekk.

Terrenget i Belgia er flatt i nord og svakt kupert i midten, med mer krevende veier i Ardennene i sørøst. Kjøreturen fra Brussel sørover gjennom Namur og ned mot Dinant gir en gradvis overgang fra flatmark til skogkledde elvedaler med ruiner over Maas-elven. Ringveiene rundt Brussel og Antwerpen er tungt trafikkerte i rushtiden, og Antwerpens ringvei bærer mye internasjonal tungtransport. Brussel, Antwerpen og Gent har alle lavutslippssoner der eldre dieselbiler kan bli nektet adgang, og bøter utstedes automatisk via kamera også for utenlandskregistrerte kjøretøy.

En ting norske bilister sjelden møter hjemme: hele det belgiske motorveinettet er opplyst med oransje natriumlamper gjennom hele natten. Fra luften er Belgia synlig som et lysende nett mot de mørke nabolandene. I Norge er motorveier i liten grad heldekkende opplyst på denne måten, så det kan oppleves uvant å kjøre i et konstant opplyst veinett selv langt fra byer.