Veinett

Moldova har ingen motorveier. De beste veiene er nasjonalveiene som stråler ut fra Chisinau, men disse går raskt over i smale veier med varierende dekke, fra nylig lappet asfalt til dype hull. Norske bilister er vant til godt vedlikeholdte veier selv i grisgrendte strøk, men her bør du ha en bil med god bakkeklaring, særlig etter regn. Kjøring etter mørkets frembrudd utenfor byene frarådes: gatebelysning er sjelden, veimerking forsvinner, og hestevogner uten reflekser er et reelt hinder på landeveiene. Politikontroller er vanlige på hovedveiene, så ha dokumentene lett tilgjengelig.

Moldova har ingen bomveier overhodet, noe som er enkelt å forholde seg til. Drivstoff er billig etter europeisk målestokk. Fyll tanken i eller rundt Chisinau før du kjører ut i distriktene, der bensinstasjoner er få og langt mellom. Promillegrensen er 0,03 prosent, som i praksis betyr nulltoleranse. Kjørelys er påbudt hele døgnet, og vinterdekk er lovpålagt fra 1. desember til 1. mars. Nødnummeret er 112.

Det mest uvanlige du kan gjøre bak rattet i Moldova, finner du ved Milestii Mici sør for Chisinau: et underjordisk vinkjellersystem med over 200 kilometer tunneler, der du kjører din egen bil gjennom hvelvede ganger med millioner av flasker stablet fra gulv til tak på begge sider. Ingenting tilsvarende finnes i Norge.