QuindryNewton, Highland 3
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Quindry til Newton, Highland 3 er omtrent via Gills Bay - St Margaret's Hope ferry. Avstanden er 66 km. I luftlinje er avstanden 44 km. Ladestasjoner for elbil er tilgjengelige langs ruten, blant annet i Burwick, Warse, Freswick, Haster, Gaultiquoy. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
16 · 66 km- 1 Kjør 2 km
- 2 Ved veiens slutt, sving til venstre inn på Cromarty Square 63 m
- 3 Sving til venstre inn på Ontoft Road 114 m
- 4 Fortsett rett frem inn på Pier Road 603 m
- 5 Sving til høyre 39 m
- 6 Fortsett rett frem inn på Gills Bay - St Margaret's Hope ferry 29 km
- 7 Fortsett rett frem 144 m
- 8 Fortsett rett frem inn på Gills Pier Road 342 m
- 9 Ved veiens slutt, sving til venstre 6 km
- 10 Ved veiens slutt, sving til høyre 22 km
- 11 Fortsett til venstre 6 km
- 12 Ved veiens slutt, sving til høyre inn på Station Road 137 m
- 13 Fortsett svakt til venstre inn på Bankhead 177 m
- 14 Fortsett rett frem inn på Newton Road 2 km
- 15 Sving til høyre inn på Newton Row 4 m
- 16 Ankomst inn på Newton Row
Returreisen fra Newton, Highland 3 til Quindry er omtrent like lang, 66 km. Returreise
Steder langs denne ruten
Når du kjører fra Quindry til Newton, Highland 3, passerer du nær Gills Bay, St Margaret's Hope Port.
Spørsmål og svar
I forhold til Quindry ligger Newton, Highland 3 omtrent mot sør.
Hvor langt er det fra Quindry til Newton, Highland 3?
Kjøreavstanden mellom Quindry og Newton, Highland 3 er 66 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Quindry til Newton, Highland 3?
Turen fra Quindry til Newton, Highland 3 tar omtrent 1 h 45 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Quindry til Newton, Highland 3?
Den raskeste ruten fra Quindry til Newton, Highland 3 er 66 km med en kjøretid på omtrent 1 h 45 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Quindry og Newton, Highland 3?
Den korteste kjøreruten mellom Quindry og Newton, Highland 3 er omtrent 66 km langs vei.
Kilder
Avstand og reisetid beregnes med veinettdata fra OpenStreetMap og rutemotoren OSRM. Oppdatert .

