Ruteplanlegger
LislaneCullybackey
Avstand: 42 km·Reisetid: 45 min
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Lislane til Cullybackey er omtrent via B64. Avstanden er 42 km. I luftlinje er avstanden 37 km. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
22 · 42 km- 1 Kjør rett frem 40 m
- 2 Sving til høyre 73 m
- 3 Sving til høyre inn på Mill Road 256 m
- 4 Sving til høyre inn på Drumsurn Road 5 km
- 5 Sving til venstre inn på Legavallion Road 5 km
- 6 Fortsett svakt til venstre inn på Temple Road 3 km
- 7 Sving til venstre inn på Churchtown Road 4 km
- 8 Ved veiens slutt, sving til venstre inn på Carhill Road 19 m
- 9 Sving til høyre 330 m
- 10 Ved veiens slutt, sving til høyre 28 m
- 11 Sving til venstre inn på Fort Road 687 m
- 12 Sving til høyre inn på Edenbane Road 8 km
- 13 Fortsett rett frem inn på Garvagh Road 531 m
- 14 Fortsett rett frem inn på Maghera Street 213 m
- 15 I rundkjøringen, ta avkjøring rett frem inn på Bridge Street 440 m
- 16 Fortsett rett frem inn på Bann Road 6 km
- 17 Fortsett rett frem inn på Craigs Road 11 km
- 18 Fortsett rett frem inn på Kilrea Road 184 m
- 19 Sving til venstre inn på Cullybackey Road 715 m
- 20 Sving til venstre inn på Station Road 207 m
- 21 Sving til venstre inn på Ard Na Maine 121 m
- 22 Ankomst til venstre inn på Ard Na Maine
Returreisen fra Cullybackey til Lislane er omtrent like lang, 42 km. Returreise
Spørsmål og svar
I forhold til Lislane ligger Cullybackey omtrent mot øst.
Hvor langt er det fra Lislane til Cullybackey?
Kjøreavstanden mellom Lislane og Cullybackey er 42 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Lislane til Cullybackey?
Turen fra Lislane til Cullybackey tar omtrent 45 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Lislane til Cullybackey?
Den raskeste ruten fra Lislane til Cullybackey er 42 km med en kjøretid på omtrent 45 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Lislane og Cullybackey?
Den korteste kjøreruten mellom Lislane og Cullybackey er omtrent 42 km langs vei.
Kilder
Avstand og reisetid beregnes med veinettdata fra OpenStreetMap og rutemotoren OSRM. Oppdatert .

