Ruteplanlegger
HuntlywoodKirk Yetholm
Avstand: 32 km·Reisetid: 35 min
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Huntlywood til Kirk Yetholm er omtrent via A6089. Avstanden er 32 km. I luftlinje er avstanden 26 km. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
19 · 32 km- 1 Kjør 113 m
- 2 Ved veiens slutt, sving til venstre 4 km
- 3 Sving til høyre inn på Kelso Road 12 km
- 4 Sving til venstre inn på Race Course Road 2 km
- 5 Ved veiens slutt, sving til høyre inn på Race Course Road 28 m
- 6 Fortsett svakt til høyre inn på Race Course Road 180 m
- 7 Sving til venstre inn på Golf Course Road 547 m
- 8 Kjør inn i rundkjøringen til venstre inn på Pipewell Brae 28 m
- 9 Kjør ut av rundkjøringen svakt til venstre inn på Pipewell Brae 378 m
- 10 Kjør inn i rundkjøringen rett frem 17 m
- 11 Kjør ut av rundkjøringen rett frem 300 m
- 12 Kjør inn i rundkjøringen til venstre 20 m
- 13 Kjør ut av rundkjøringen til venstre 2 km
- 14 Kjør inn i rundkjøringen svakt til venstre inn på Yetholm Road 38 m
- 15 Kjør ut av rundkjøringen svakt til venstre inn på Yetholm Road 11 km
- 16 Hold svakt til høyre inn på High Street 93 m
- 17 Sving til venstre inn på Dow Brae 509 m
- 18 Fortsett rett frem inn på Main Street 293 m
- 19 Ankomst inn på Main Street
Returreisen fra Kirk Yetholm til Huntlywood er omtrent like lang, 32 km. Returreise
Spørsmål og svar
I forhold til Huntlywood ligger Kirk Yetholm omtrent mot sørøst.
Hvor langt er det fra Huntlywood til Kirk Yetholm?
Kjøreavstanden mellom Huntlywood og Kirk Yetholm er 32 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Huntlywood til Kirk Yetholm?
Turen fra Huntlywood til Kirk Yetholm tar omtrent 35 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Huntlywood til Kirk Yetholm?
Den raskeste ruten fra Huntlywood til Kirk Yetholm er 32 km med en kjøretid på omtrent 35 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Huntlywood og Kirk Yetholm?
Den korteste kjøreruten mellom Huntlywood og Kirk Yetholm er omtrent 32 km langs vei.
Kilder
Avstand og reisetid beregnes med veinettdata fra OpenStreetMap og rutemotoren OSRM. Oppdatert .

