GiskeÅlesund
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Giske til Ålesund er omtrent via 658. Avstanden er 13 km. I luftlinje er avstanden 8 km. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
17 · 13 km- 1 Kjør til høyre 19 m
- 2 Sving til venstre inn på Skulevegen 931 m
- 3 Kjør inn i rundkjøringen svakt til høyre 3 m
- 4 Kjør ut av rundkjøringen svakt til høyre 3 km
- 5 Kjør inn i rundkjøringen til høyre 23 m
- 6 Kjør ut av rundkjøringen til høyre 128 m
- 7 Sving til høyre 5 km
- 8 Kjør inn i rundkjøringen til høyre inn på Ellingsøyvegen 41 m
- 9 Kjør ut av rundkjøringen svakt til høyre inn på Ellingsøyvegen 133 m
- 10 Fortsett rett frem inn på Ellingsøytunnelen 4 km
- 11 Ta avkjøringen til høyre inn på Ålesundsvegen 181 m
- 12 Flett inn svakt til venstre inn på Ålesundsvegen 58 m
- 13 Fortsett til høyre inn på Ålesundsvegen 79 m
- 14 Ved veiens slutt, sving til høyre inn på Sundgata 80 m
- 15 Sving skarpt til venstre inn på Ystenesgata 218 m
- 16 Sving skarpt til høyre inn på Borgundvegen 238 m
- 17 Ankomst inn på Borgundvegen
Returreisen fra Ålesund til Giske er omtrent like lang, 13 km. Returreise
Populære reisemål i nærheten
Spørsmål og svar
I forhold til Giske ligger Ålesund omtrent mot sørøst.
Hvor langt er det fra Giske til Ålesund?
Kjøreavstanden mellom Giske og Ålesund er 13 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Giske til Ålesund?
Turen fra Giske til Ålesund tar omtrent 15 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Giske til Ålesund?
Den raskeste ruten fra Giske til Ålesund er 13 km med en kjøretid på omtrent 15 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Giske og Ålesund?
Den korteste kjøreruten mellom Giske og Ålesund er omtrent 13 km langs vei.
Finnes det ladestasjoner langs veien mellom Giske og Ålesund?
Ja. Du kan lade elbilen langs ruten fra Giske til Ålesund, blant annet ved Blindheimsbreivika 160, ÅLESUND (150 kW); Brusdalsvegen 2, ÅLESUND (150 kW); Brusdalsvegen 201, ÅLESUND (150 kW). Ladepunkter langs ruten: 37.
Kilder
Avstand og reisetid beregnes med veinettdata fra OpenStreetMap og rutemotoren OSRM. Oppdatert .

