Ruteplanlegger
DipleyNeatham
Avstand: 26 km·Reisetid: 25 min
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Dipley til Neatham er omtrent via B3016. Avstanden er 26 km. I luftlinje er avstanden 17 km. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
26 · 26 km- 1 Kjør inn på West Green Road 590 m
- 2 Sving til høyre inn på Thackhams Lane 2 km
- 3 Sving til høyre inn på London Road 317 m
- 4 Sving til venstre inn på Odiham Road 5 km
- 5 Fortsett rett frem inn på London Road 563 m
- 6 Sving til venstre 566 m
- 7 Kjør inn i rundkjøringen svakt til venstre inn på Farnham Road 82 m
- 8 Kjør ut av rundkjøringen svakt til venstre inn på Farnham Road 773 m
- 9 Fortsett rett frem inn på High Street 243 m
- 10 Sving til venstre inn på King Street 349 m
- 11 Fortsett rett frem inn på Cemetery Hill 967 m
- 12 Fortsett rett frem inn på Long Lane 4 km
- 13 Ved veiens slutt, sving til venstre inn på White Hill 913 m
- 14 Sving til høyre inn på Dippenhall Road 918 m
- 15 Sving til høyre inn på Isnage Farm Lane 2 km
- 16 Fortsett svakt til høyre inn på Hole Lane 2 km
- 17 Sving til høyre inn på Main Road 997 m
- 18 Sving til venstre inn på Isington Lane 126 m
- 19 Ta påkjøringen til høyre 315 m
- 20 Flett inn svakt til høyre 3 km
- 21 Sving til venstre inn på Mill Court Road 2 km
- 22 Sving til høyre inn på Binsted Road 681 m
- 23 Sving til venstre inn på Lower Neatham Mill Lane 558 m
- 24 Sving svakt til venstre 36 m
- 25 Sving til venstre 42 m
- 26 Ankomst
Returreisen fra Neatham til Dipley er omtrent like lang, 26 km.
Spørsmål og svar
I forhold til Dipley ligger Neatham omtrent mot sør.
Hvor langt er det fra Dipley til Neatham?
Kjøreavstanden mellom Dipley og Neatham er 26 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Dipley til Neatham?
Turen fra Dipley til Neatham tar omtrent 25 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Dipley til Neatham?
Den raskeste ruten fra Dipley til Neatham er 26 km med en kjøretid på omtrent 25 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Dipley og Neatham?
Den korteste kjøreruten mellom Dipley og Neatham er omtrent 26 km langs vei.

