Ruteplanlegger
CottesmoreBarnack
Avstand: 27 km·Reisetid: 25 min
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Cottesmore til Barnack er omtrent via A1. Avstanden er 27 km. I luftlinje er avstanden 20 km. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
23 · 27 km- 1 Kjør til venstre inn på Mill Lane 51 m
- 2 Sving til venstre inn på Hall Close 116 m
- 3 Sving til høyre inn på Tollbar 194 m
- 4 Fortsett rett frem inn på Greetham Road 2 km
- 5 Fortsett rett frem inn på Oakham Road 523 m
- 6 Fortsett rett frem inn på Main Street 573 m
- 7 Fortsett rett frem inn på Stretton Road 3 km
- 8 Fortsett rett frem inn på Greetham Road 577 m
- 9 Kjør inn i rundkjøringen til venstre 72 m
- 10 Kjør ut av rundkjøringen rett frem 176 m
- 11 Kjør inn i rundkjøringen rett frem 76 m
- 12 Kjør ut av rundkjøringen svakt til venstre 573 m
- 13 Fortsett rett frem 255 m
- 14 Flett inn svakt til høyre inn på Great North Road 16 km
- 15 Sving til venstre inn på Barnack Drift 3 km
- 16 Hold svakt til høyre inn på Heath Road 266 m
- 17 Sving til venstre inn på Wittering Road 940 m
- 18 Fortsett rett frem inn på School Road 193 m
- 19 Sving til høyre inn på The Square 58 m
- 20 Fortsett til venstre inn på Main Street 106 m
- 21 Sving til høyre inn på Bishops Walk 27 m
- 22 Sving til høyre 31 m
- 23 Ankomst til høyre
Returreisen fra Barnack til Cottesmore er omtrent like lang, 27 km. Returreise
Spørsmål og svar
I forhold til Cottesmore ligger Barnack omtrent mot sørøst.
Hvor langt er det fra Cottesmore til Barnack?
Kjøreavstanden mellom Cottesmore og Barnack er 27 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Cottesmore til Barnack?
Turen fra Cottesmore til Barnack tar omtrent 25 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Cottesmore til Barnack?
Den raskeste ruten fra Cottesmore til Barnack er 27 km med en kjøretid på omtrent 25 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Cottesmore og Barnack?
Den korteste kjøreruten mellom Cottesmore og Barnack er omtrent 27 km langs vei.
Kilder
Avstand og reisetid beregnes med veinettdata fra OpenStreetMap og rutemotoren OSRM. Oppdatert .

