Ruteplanlegger
BrookgreenBattramsley
Avstand: 23 km·Reisetid: 55 min
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Brookgreen til Battramsley er omtrent via A3055. Avstanden er 23 km. I luftlinje er avstanden 18 km. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
19 · 23 km- 1 Kjør til venstre inn på Military Road 6 km
- 2 Sving til høyre inn på Afton Road 2 km
- 3 I rundkjøringen, ta avkjøring til høyre inn på Hooke Hill 373 m
- 4 Sving til venstre inn på Copse Lane 2 km
- 5 Fortsett rett frem inn på Pixley Hill 381 m
- 6 Sving til høyre inn på Halletts Shute 2 km
- 7 Fortsett til høyre inn på Bridge Road 585 m
- 8 Sving til venstre 37 m
- 9 Ved veiens slutt, sving til høyre 202 m
- 10 Fortsett rett frem inn på Wightlink Yarmouth - Lymington 7 km
- 11 Fortsett rett frem 282 m
- 12 Sving til venstre inn på Undershore Road 683 m
- 13 Ved veiens slutt, sving til venstre inn på Bridge Road 416 m
- 14 Ved veiens slutt, sving til høyre inn på Gosport Street 80 m
- 15 Fortsett svakt til høyre inn på Marsh Lane 2 km
- 16 Ved veiens slutt, sving til høyre inn på Southampton Road 376 m
- 17 I rundkjøringen, ta avkjøring svakt til venstre inn på Southampton Road 3 km
- 18 Sving til venstre inn på Setley Plain Road 38 m
- 19 Ankomst inn på Setley Plain Road
Returreisen fra Battramsley til Brookgreen er omtrent like lang, 23 km. Returreise
Spørsmål og svar
I forhold til Brookgreen ligger Battramsley omtrent mot nordvest.
Hvor langt er det fra Brookgreen til Battramsley?
Kjøreavstanden mellom Brookgreen og Battramsley er 23 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Brookgreen til Battramsley?
Turen fra Brookgreen til Battramsley tar omtrent 55 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Brookgreen til Battramsley?
Den raskeste ruten fra Brookgreen til Battramsley er 23 km med en kjøretid på omtrent 55 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Brookgreen og Battramsley?
Den korteste kjøreruten mellom Brookgreen og Battramsley er omtrent 23 km langs vei.
Kilder
Avstand og reisetid beregnes med veinettdata fra OpenStreetMap og rutemotoren OSRM. Oppdatert .

