Ruteplanlegger
BorloBomal
Avstand: 88 km·Reisetid: 1 h 10 min
Starte en ny rute?
Kjøretiden fra Borlo til Bomal er omtrent via E25. Avstanden er 88 km. I luftlinje er avstanden 48 km. Ladestasjoner for elbil er tilgjengelige langs ruten, blant annet i Alleur, Seraing, Chaudfontaine, Aywaille, Ouffet. Veibeskrivelse
Veibeskrivelse
23 · 88 km- 1 Kjør til høyre inn på Thewitstraat 2 km
- 2 Fortsett rett frem inn på Emile Beauduinstraat 2 km
- 3 Fortsett rett frem inn på Rue Joseph Wauters 2 km
- 4 Sving til venstre inn på Rue Joseph Beauduin 232 m
- 5 Hold svakt til høyre inn på Rue des Combattants 450 m
- 6 I rundkjøringen, ta avkjøring rett frem inn på Rue de Hesbaye 480 m
- 7 Ta påkjøringen til venstre 257 m
- 8 Flett inn svakt til venstre inn på La Hesbignonne 22 km
- 9 Hold svakt til høyre 421 m
- 10 Fortsett rett frem 14 km
- 11 Fortsett rett frem inn på Autoroute du Soleil 32 km
- 12 Ta avkjøringen svakt til høyre 534 m
- 13 Hold svakt til høyre 61 m
- 14 Sving svakt til høyre inn på Route de Huy 44 m
- 15 Fortsett rett frem inn på Le Grand Trixhe 7 km
- 16 Fortsett rett frem inn på Route de Malacord 837 m
- 17 Fortsett rett frem inn på Landrecy 890 m
- 18 Fortsett rett frem inn på Route des Ardennes 2 km
- 19 Ved veiens slutt, sving til venstre inn på Route des Fagnes 66 m
- 20 Fortsett rett frem inn på Route de la Famenne 5 km
- 21 Fortsett rett frem inn på Rue de Liège 3 km
- 22 Sving til høyre 33 m
- 23 Ankomst til høyre
Returreisen fra Bomal til Borlo er omtrent like lang, 88 km.
Spørsmål og svar
I forhold til Borlo ligger Bomal omtrent mot sørøst.
Hvor langt er det fra Borlo til Bomal?
Kjøreavstanden mellom Borlo og Bomal er 88 km langs veien.
Hvor lang tid tar det å kjøre fra Borlo til Bomal?
Turen fra Borlo til Bomal tar omtrent 1 h 10 min med bil.
Hva er den beste ruten fra Borlo til Bomal?
Den raskeste ruten fra Borlo til Bomal er 88 km med en kjøretid på omtrent 1 h 10 min.
Hva er den korteste kjøreruten mellom Borlo og Bomal?
Den korteste kjøreruten mellom Borlo og Bomal er omtrent 88 km langs vei.

